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四川公路桥梁建设集团有限公司始建于建国初期，基础队伍源自18军筑路工程队及西南公路局桥工处，曾建成了举世瞩目的川藏公路，在大三线建设、改革开放初期为新中国交通建设立下了汗马功劳。多年来，历经分合更迭，延续发展传奇，1998年组建集团公司，成为省属国有重要骨干企业，1999年发起设立股份公司，并于2003年成为四川交通系统首家上市公司；2009年作为核心子公司参与组建四川省铁路产业投资集团，肩负起构建西部综合交通枢纽的历史使命，2012年通过重大资产重组实现整体上市，逐步发展成为西部领先、国内一流的基础设施领域综合性跨国型企业集团

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分 包 施 工 招 标 中 标 候 选 人 公 示 2 0 1 8 0 4 2 3 四 川 公 路 桥 梁 建 设 集 团 有 限 公 司 峨 眉 至 汉 源 高 速 公 路 2 标 段 施 工 总 承 包 项 目 专 业 分 包 工 程 施 工 招 标 补 遗 书 （ 第 0 1 号 ） 2 0 1 8 0 4 1 8 G 8 5 1 5 线 荣 昌 至 泸 州 高 速 公 路 T J 标 段 施 工 总 承 包 项 目 部 第 二 次 劳 务 分 包 工 程 施 工 招 标 公 告 2 0 1 8 0 3 2 0 招 投 标 信 息 G 0 5 1 2 线 成 都 至 乐 山 高 速 公 路 扩 容 建 设 项 目 主 线 收 费 站 至 成 都 第 二 绕 城 高 速 段 施 工 T J 3 合 同 段 钢 结 构 密 实 度 、 波 折 板 试 验 检 测 服 务 招 选 中 选 人 公 示 2 0 2 4 0 9 2 4 G 0 5 1 2 线 成 都 至 乐 山 高 速 公 路 扩 容 建 设 项 目 主 线 收 费 站 至 成 都 第 二 绕 城 高 速 段 施 工 T J 4 合 同 段 钢 结 构 密 实 度 、 波 折 板 试 验 检 测 服 务 招 选 中 选 人 公 示 2 0 2 4 0 9 2 4 G 0 5 1 2 线 成 都 至 乐 山 高 速 公 路 扩 容 建 设 项 目 主 线 收 费 站 至 成 都 第 二 绕 城 高 速 段 施 工 T J 3 T J 4 合 同 段 角 钢 、 端 头 板 、 端 头 封 板 焊 接 , 组 合 桥 面 板 钢 筋 骨 架 制 作 安 装 及 盖 梁 、 工 字 梁 防 护 安 拆 施 工 劳 务 合 作 工 程 招 标 公 告 2 0 2 4 0 9 2 3 高 6 配 套 市 政 工 程 项 目 桥 4 （ 桥 区 路 基 工 程 及 桥 梁 附 属 工 程 ） 劳 务 合 作 工 程 招 标 中 标 候 选 人 公 示 2 0 2 4 0 9 2 3 乐 西 高 速 马 边 至 昭 觉 段 S 1 4 项 目 路 基 左 侧 边 坡 防 护 变 更 及 田 家 山 隧 道 西 昌 端 洞 顶 危 岩 处 治 变 更 工 程 劳 务 合 作 工 程 招 选 公 告 2 0 2 4 0 9 2 0 G 0 5 1 2 线 成 都 至 乐 山 高 速 公 路 扩 容 建 设 项 目 主 线 收 费 站 至 成 都 第 二 绕 城 高 速 段 施 工 T J 3 T J 4 合 同 段 分 节 段 钢 盖 梁 吊 装 、 波 折 板 运 输 吊 装 施 工 劳 务 合 作 工 程 招 标 公 告 2 0 2 4 0 9 2 0 媒 体 导 读 媒 体 关 注 | 探 访 中 企 投 资 承 建 的 孟 加 拉 国 首 条 全 封 闭 高 速 公 路 2 0 2 4 0 7 2 9 媒 体 关 注 丨 纳 溪 长 江 大 桥 登 上 央 视 新 闻 频 道 《 新 闻 3 0 分 》 2 0 2 3 1 2 0 1 媒 体 聚 焦 丨 在 孟 加 拉 国 首 都 达 卡 修 高 速 2 0 2 3 1 0 1 3 媒 体 聚 焦 | 中 国 建 设 者 春 节 坚 守 孟 加 拉 国 施 工 生 产 一 线 2 0 2 3 0 4 1 7 员 工 安 全 至 高 无 上 — — 安 全 生 产 系 列 宣 传 动 画 《 四 川 路 桥 安 全 生 产 十 八 条 禁 令 》 与 您 见 面 啦 2 0 2 0 1 2 2 9 喜 讯 ！ 攀 枝 花 至 大 理 （ 四 川 境 ） 高 速 公 路 全 面 建 成 并 试 通 车 2 0 2 0 1 2 0 8 企 业 宗 旨 产 业 报 国 发 展 交 通 造 福 人 民 新 时 代 路 桥 精 神 攻 坚 克 难 、 甘 于 奉 献 、 勇 于 胜 利 资 质 荣 誉 全 国 抗 震 救 灾 英 雄 集 体 全 国 五 一 劳 动 奖 状 全 国 文 明 单 位 全 国 先 进 基 层 党 组 织 古 斯 塔 夫 · 林 德 撒 尔 奖 中 国 企 业 5 0 0 强 国 家 科 技 进 步 一 等 奖 全 国 精 神 文 明 建 设 工 作 先 进 单 位 桥 梁 工 程 公 路 工 程 铁 路 工 程 隧 道 工 程 海 外 工 程 浙 江 舟 山 西 堠 门 跨 海 大 桥 浙 江 舟 山 西 堠 门 跨 海 大 桥 ， 主 跨 1 6 5 0 米 的 悬 索 跨 海 特 大 桥 ， 居 中 国 第 一 ， 世 界 第 二 ， 被 誉 为 “ 神 州 第 一 桥 ” ， 获 得 国 际 桥 梁 “ 古 斯 塔 夫 林 德 萨 尔 奖 、 2 0 1 5 年 菲 迪 克 杰 出 项 目 奖 、 鲁 班 奖 、 詹 天 佑 土 木 工 程 大 奖 、 中 国 公 路 学 会 科 技 进 步 一 等 奖 。 更 多 + + 雅 康 高 速 大 渡 河 大 桥 雅 康 高 速 大 渡 河 大 桥 ， 主 跨 1 1 0 0 米 的 钢 混 叠 合 梁 悬 索 桥 ， 需 要 克 服 高 烈 度 地 震 区 域 、 紊 乱 的 峡 谷 风 场 条 件 、 高 陡 边 坡 地 质 破 碎 、 悬 索 桥 跨 径 极 大 等 世 界 级 技 术 难 题 ， 被 誉 为 “ 川 藏 第 一 桥 ” ， 是 当 今 中 国 桥 梁 届 的 超 级 工 程 。 更 多 + + 赤 水 河 大 桥 赤 水 河 大 桥 全 长 2 0 0 9 米 ， 主 桥 为 1 2 0 0 米 双 塔 单 跨 钢 桁 梁 悬 索 桥 ， 贵 州 岸 为 重 力 式 锚 碇 ， 四 川 岸 为 隧 道 式 锚 碇 。 大 桥 主 跨 1 2 0 0 米 ， 主 塔 高 2 4 3 . 5 米 ， 是 世 界 山 区 同 类 型 悬 索 桥 梁 中 第 一 高 塔 、 第 二 大 跨 的 峡 谷 大 桥 ， 重 力 式 锚 碇 和 隧 道 式 锚 碇 组 成 构 件 巨 大 。 贵 州 岸 引 桥 为 2 3 0 + 4 （ 4 4 0 ） m 先 简 支 后 … 更 多 + + ​ 湖 北 荆 岳 长 江 大 桥 湖 北 荆 岳 长 江 大 桥 ， 主 跨 8 1 6 米 ， 南 塔 高 2 2 4 . 5 米 ， 北 塔 高 2 6 5 . 5 米 ， 是 世 界 跨 径 最 大 高 低 塔 混 合 梁 斜 拉 桥 。 更 多 + + 宁 波 外 滩 大 桥 宁 波 外 滩 大 桥 ， 全 长 1 3 9 6 米 ， 主 桥 设 计 采 用 国 内 首 创 的 三 角 形 独 塔 四 索 面 异 形 斜 拉 桥 ， 造 型 新 颖 ， 结 构 复 杂 。 更 多 + + 成 都 至 雅 安 高 速 公 路 成 都 至 雅 安 高 速 公 路 ， 1 9 9 9 年 1 2 月 建 成 通 车 ， 被 评 为 “ 全 国 公 路 施 工 优 质 工 程 ” ， 2 0 0 0 年 获 “ 四 川 省 天 府 杯 金 奖 ” ， 2 0 0 1 年 被 评 为 “ 四 川 省 用 户 满 意 工 程 ” 。 更 多 + + 成 都 绕 城 高 速 成 都 绕 城 高 速 ， 2 0 0 3 年 获 四 川 省 “ 天 府 杯 金 奖 ” 、 2 0 0 4 年 获 “ 中 国 建 筑 工 程 鲁 班 奖 ” 。 更 多 + + 陕 西 榆 林 至 靖 阳 高 速 公 路 陕 西 榆 林 至 靖 阳 高 速 公 路 ， 我 国 沙 漠 地 区 建 设 的 第 一 条 高 速 公 路 ， 2 0 0 5 年 获 中 国 建 筑 工 程 “ 鲁 班 奖 ” 。 更 多 + + 内 蒙 古 京 新 高 速 公 路 内 蒙 古 京 新 高 速 公 路 ， 是 国 家 高 速 公 路 网 的 重 要 通 道 ， 战 略 地 位 突 出 、 维 稳 戍 边 意 义 重 大 ， 是 四 川 路 桥 首 次 在 内 蒙 古 承 建 高 速 公 路 ， 2 0 1 6 年 建 成 通 车 。 更 多 + + 福 建 龙 岩 至 长 汀 高 速 公 路 福 建 龙 岩 至 长 汀 高 速 公 路 ， 2 0 0 7 年 1 2 月 建 成 通 车 。 更 多 + + 成 绵 乐 铁 路 客 运 专 线 成 绵 乐 铁 路 客 运 专 线 。 更 多 + + 西 安 至 成 都 客 运 专 线 西 安 至 成 都 客 运 专 线 ， 穿 越 秦 岭 经 陕 西 汉 中 、 翻 越 米 仓 山 进 入 四 川 境 内 ， 在 广 元 沿 宝 成 线 接 入 江 油 车 站 ， 后 与 成 绵 乐 客 专 相 接 至 成 都 ， 全 长 6 4 3 公 里 ， 设 计 时 速 2 5 0 公 里 ， 2 0 1 7 年 通 车 。 更 多 + + 成 都 至 贵 州 客 运 专 线 成 都 至 贵 州 客 运 专 线 ， 起 于 四 川 省 成 都 市 ， 途 径 乐 山 市 、 宜 宾 市 而 后 进 入 云 南 省 境 内 过 威 信 县 、 镇 雄 县 进 入 贵 州 省 毕 节 市 、 至 贵 阳 市 ， 与 贵 广 客 运 专 线 贵 阳 东 站 链 接 ， 形 成 四 川 至 珠 三 角 等 沿 海 地 区 的 快 速 大 通 道 ， 全 长 约 6 3 2 . 6 0 公 里 ， 预 计 2 0 1 9 年 1 2 月 通 车 建 成 。 更 多 + + 川 南 城 际 宜 宾 临 港 大 桥 临 港 长 江 公 铁 两 用 大 桥 采 用 全 国 首 创 的 公 铁 平 层 设 计 ， 蓉 昆 、 渝 昆 4 线 高 铁 和 双 向 6 车 道 在 此 交 汇 ， 桥 面 宽 度 达 6 3 . 9 米 ， 建 成 后 将 成 为 世 界 上 最 大 宽 度 的 公 铁 两 用 桥 、 世 界 上 跨 度 最 大 的 公 铁 两 用 钢 箱 梁 斜 拉 桥 ， 其 结 构 形 式 新 颖 ， 施 工 难 度 空 前 巨 大 ， 它 的 建 设 将 在 世 界 桥 梁 建 设 中 极 具 典 范 价 … 更 多 + + 叙 永 至 大 村 铁 路 叙 永 至 大 村 铁 路 更 多 + + 米 仓 山 隧 道 米 仓 山 隧 道 ， 全 长 1 3 . 8 0 公 里 ， 是 四 川 省 在 建 最 长 、 国 内 第 二 长 、 世 界 第 三 长 的 公 路 隧 道 。 更 多 + + 金 家 庄 特 长 螺 旋 隧 道 河 北 延 崇 高 速 金 家 庄 特 长 螺 旋 隧 道 进 口 位 于 赤 城 县 炮 梁 乡 砖 楼 村 东 、 金 家 庄 村 西 北 方 向 ， 出 口 位 于 崇 礼 区 棋 盘 梁 ， 金 家 庄 特 长 螺 旋 隧 道 为 分 离 式 特 长 隧 道 ， 半 径 为 8 6 0 米 ， 隧 道 左 洞 长 4 2 2 8 米 ， 右 洞 长 4 1 0 4 米 ， 2 0 1 8 年 4 月 2 0 日 ， 在 延 崇 高 速 金 家 庄 特 长 螺 旋 隧 道 施 工 现 场 ， 经 过 世 界 纪 录 认 证 英 … 更 多 + + 南 渝 高 速 华 蓥 山 隧 道 南 渝 高 速 华 蓥 山 隧 道 ， 全 长 9 4 1 1 . 9 米 ， 施 工 面 临 瓦 斯 、 煤 层 、 采 空 区 、 高 压 富 水 等 复 杂 地 质 条 件 ， 成 功 攻 克 了 特 大 涌 水 、 突 泥 等 多 项 业 界 难 题 。 更 多 + + 西 昌 至 攀 枝 花 高 速 公 路 酸 水 湾 隧 道 西 昌 至 攀 枝 花 高 速 公 路 酸 水 湾 隧 道 更 多 + + 宜 宾 至 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3 路 桥 集 团 纪 委 召 开 2 0 2 4 年 纪 检 工 作 务 虚 会 2 0 2 4 0 9 0 9 路 桥 集 团 纪 委 召 开 2 0 2 4 年 半 年 度 检 查 及 专 项 督 查 情 况 通 报 会 2 0 2 4 0 9 0 9 成 长 对 话 | “ 蜀 青 汇 · 青 年 Y e a h 校 ” （ 绵 阳 片 区 示 范 点 ） 开 展 优 秀 青 年 经 验 分 享 会 2 0 2 4 0 9 0 4 达 卡 公 司 积 极 参 与 孟 加 拉 国 抗 洪 救 灾 2 0 2 4 0 8 3 0 情 暖 金 秋 ， 筑 梦 启 航 | 蜀 道 集 团 工 会 赴 四 川 路 桥 集 团 鑫 福 润 公 司 开 展 2 0 2 4 年 “ 金 秋 助 学 ” 活 动 2 0 2 4 0 8 3 0 企 业 文 化 拓 展 “ 百 年 路 桥 ” 之 域 2 0 1 8 0 4 0 8 公 路 工 程 2 0 1 8 0 4 0 8 成 就 “ 百 年 路 桥 ” 之 业 2 0 1 8 0 4 0 8 四 川 公 路 桥 梁 建 设 集 团 有 限 公 司 2 0 1 8 0 4 0 8 交 通 系 统 2 0 1 8 0 4 0 8 服 饰 系 统 2 0 1 8 0 4 0 8 领 导 信 箱 蜀 I C P 备 1 2 0 3 0 5 7 8 号 2 版 权 所 有 ： 四 川 公 路 桥 梁 建 设 集 团 有 限 公 司 最 终 解 释 权 归 四 川 公 路 桥 梁 建 设 集 团 有 限 公 司 地 址 ： 四 川 省 成 都 市 高 新 区 九 兴 大 道 1 2 号 可 以 引 用 C S S 样 式 和 布 局

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